《电气化铁道》（CN：11-2701/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《电气化铁道》主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息，兼顾学术讨论和知识普及，以交流和传播我国电气化铁路建设和发展所涉及到的学术理论为依托，在从事电气化铁路及城市轨道交通建设、科研、教研、设计、施工、运营、产品制造等领域的专家学者和工程技术人员中营造学术讨论、信息交流的氛围，促进我国电气化铁道和城市轨道交通建设的发展。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 包神铁路神华号电力机车谐波特性研究

  神华号电力机车为神华集团主力运输车型之一,采用交直交型传动系统,功率大、功率因数高,但谐波频谱更宽,其谐波特性与传统货运交直型电力机车有明显区别。通过建立牵引供电系统和神华号电力机车仿真模型,对不同工况下神华号电力机车谐波特性进行分析,并得出结论,为谐波治理提供参考。

  作者：刘朝晖 刊期： 2018年第04期

• 温州市域铁路S1线同相供电系统方案研究

  温州市域铁路S1线采用公交化的运营模式,对列车速度的控制要求高,牵引负荷较大,列车自动过分相时运行安全得不到很好的保证。采用同相供电技术可以取消变电所出口处的电分相,并可较好地解决负序问题。本文以单相组合式同相供电系统为例,介绍了组合式同相供电系统的结构及原理,并基于相关牵引设计资料搭建单相组合式同相供电系统模型进行仿真分析...

  作者：张晓芳; 方曼琪 刊期： 2018年第04期

• 基于实测数据的牵引供电系统网压波动研究

  铁路牵引供电系统低频网压波动会造成列车无法正常取流,严重时会造成列车牵引系统闭锁。本文通过对牵引供电系统实测数据、系统阻抗等值模型及Middlebrook判据进行分析研究,提出了抑制牵引供电系统低频网压波动的方法,为铁路安全运营及牵引供电系统工程设计提供重要依据。

  作者：郭旭刚 刊期： 2018年第04期

• 考虑功耗的同相补偿变流器可靠性优化分析

  以5 MW同相补偿变流器为例,结合重载铁路牵引负荷实测数据,利用Bayerer模型和线性累积损伤理论评估不同运行方式下同相补偿变流器的可靠性,并计算了组合式同相供电系统的功率损耗。结果表明,在牵引负荷波动较小的情况下,增加同相补偿装置的出力可以有效降低同相补偿变流器的故障率,从而提高变流器的可靠性,但是系统的功耗会相应增加。

  作者：刘飞; 胥伟; 顾立新; 覃昱 刊期： 2018年第04期

• 高速铁路牵引供电系统大数据平台及应用

  随着信息技术的不断进步,高速铁路牵引供电系统信息化建设也取得了长足发展。本文介绍了牵引供电系统的数据源及类别划分,结合大数据管理平台总体技术架构描述了数据的采集、存储、处理等数据管理方式,并着重就大数据技术的3种应用形式进行了阐述。

  作者：王维广 刊期： 2018年第04期